ABD ve İsrail’in saldırganlığının Körfez ülkelere maliyeti günlük 2 milyar doları aşıyor

Orta Doğu’da tırmanan askeri ve siyasi tansiyon, dünya güç trafiğinin kalbi sayılan Basra Körfezi’ni adeta bir “enerji hapishanesine” çevirdi. Hürmüz Boğazı’nın fiilen kapanma noktasına gelmesiyle birlikte, Körfez ülkelerinin günlük ekonomik kaybı 2 milyar dolar sonunu aştı.

Anadolu Ajansı’nın 21 Mart 2026 tarihli bilgilerine nazaran, bölgedeki çatışmaların başlamasından evvel günlük ortalama 25,1 milyon varil olan petrol ihracatı, mart ayı prestijiyle 9,7 milyon varile kadar geriledi. Bu tablo, global piyasalara sunulan petrolün yaklaşık %61,3’ünün piyasadan çekildiği manasına geliyor.

Anadolu Ajansı’nın yayınladığı infografik çalışmasındaki datalar, krizin yalnızca bir lojistik mani olmadığını, üretim ve depolama tesislerinin de felç olduğunu kanıtlıyor.

Enerji gelirlerine olan çok bağımlılık, krizi bir “beka sorunu” haline getiriyor. İhracat gelirleri içinde petrol ve gazın hissesi; Kuveyt’te %90, Katar’da %89, Irak’ta %85 ve Suudi Arabistan’da %74 düzeyinde. Bu ülkelerin yıllık milyarlarca dolarlık bütçe projeksiyonları, ihracattaki bu duraksama nedeniyle büyük bir açıkla karşı karşıya.

Umman Denizi kıyısındaki Dukm ve Salala limanları, Hürmüz Boğazı’nı devre dışı bırakmak için bir alternatif olarak öne çıksa da, mevcut altyapının Basra Körfezi’nden gelen devasa kapasiteyi karşılamakta yetersiz kaldığı gözlemleniyor.

Uzmanlar, krizin bu seyirde devam etmesi durumunda global güç fiyatlarında denetim edilemez bir yükselişin ve sanayi üretiminde önemli bir yavaşlamanın kaçınılmaz olduğu konusunda uyarıyor.

ABD Başkanı Donald Trump, krizin başından bu yana Hürmüz Boğazı’nın güvenliğini sağlamanın yalnızca ABD’nin misyonu olmadığını savunuyor. Trump, ABD’nin artık net bir güç ihracatçısı olduğunu ve Hürmüz Boğazı’ndan geçen petrolün ABD ithalatının yalnızca %1’ini oluşturduğunu belirtiyor. Boğazdan geçen petrolün asıl alıcılarının Çin (%90), Japonya (%95) ve Güney Kore (%35) olduğunu vurgulayarak, bu ülkelerin kendi donanmalarıyla sevkiyat güvenliğini sağlamaları gerektiğini söz ediyor.